马斯克和扎克伯格多年来一直针锋相对。不过，最近这段时间，从马斯克密集的推文里不难发现，他现在很嫉妒扎克伯格，尤其是后者对Meta说一不二的绝对控制权。

华尔街见闻此前报道，美东时间周一，马斯克称，如果特斯拉发展成人工智能和机器人领域的领军企业，而他没有约25%的投票控制权，他会觉得不安。除非如此，否则他宁愿在特斯拉以外开发产品。他说，特斯拉不是一家初创公司，而是十几家，并表示担忧被架空。

马斯克目前持有特斯拉约13%的股份，在2022年出售部分股份为收购推特提供资金之前，他曾持有特斯拉约22%的股份。

要想拥有25%投票权，马斯克需要做的就是让特斯拉实行双层股权架构（Dual-class share structure），这样以来，不需要更多股份，马斯克也能拥有更多投票权。

不过，马斯克在X（原推特）上写道：

“为了实现这一目标，我认为采用双层投票结构是可以的，但有人告诉我，IPO之后这在特拉华州是不可能实现的。”

眼下，无法改变特斯拉的架构，让马斯克很恼火，也让他很羡慕扎克伯格：

“奇怪的是，像Meta这样疯狂的多级股权结构，让扎克伯格未来20多代的子孙都能拥有控制权，在IPO前是可以接受的，但即使是合理的双层股权结构，在IPO之后也是不允许的。”

马斯克所说的“疯狂的多级股权结构”大概是这样的：扎克伯格目前持有Meta 99%的Class B超级投票权股份，相当于每股10票。因此，虽然扎克伯格只持有Meta大约13%的股票，但他拥有61%的总投票权，这意味着他对其他股东拥有完全的否决权。

一般而言，多级股权架构是为了鼓励创始人推动公司上市，以让他们在IPO之后仍然能够维持对公司的控制权。

但是，已经上市的公司基本不可能转向双层股权架构。唯一的办法就是，像戴尔公司2018年那样，先进行私有化，然后重新申请IPO。在马斯克上次讨论特斯拉私有化酿成的风波之后，这可能会吓坏投资者。

马斯克在X上为自己的计划作出了辩护，他强调，25%这个比例，既能避免他过于独裁，也能让他更好地维护特斯拉的利益：

如果我拥有25%的股份，这意味着我很有影响力，但如果投反对票的股东比投赞成票的股东多一倍，我的决策就会被推翻。

如果我拥有15%或更低的股份，推翻我的赞成票/反对票比例会让可疑利益集团的收购变得太容易。

不过，一些特斯拉股东公开反对马斯克的要求。有分析指出，马斯克近几个月来的反常行为、非法使用药物的指控以及收购推特对特斯拉股价的负面影响，都表明给他更多权力是个冒险的决定。

不过，也有人对马斯克的想法表示支持。

SEC前金融经济学家、范德堡大学金融学助理教授Joshua Tyler White认为，这可能是让马斯克继续专注于特斯拉的唯一办法，毕竟除了特斯拉，他还有其他五家公司要管理，包括SpaceX和X这样复杂的大型企业。

White对媒体称：

马斯克目前非常富有，金钱并不能真正激励他，权力才是，对他来说，这比再赚几十亿美元更有用。

密歇根大学罗斯商学院教授Erik Gordon对媒体表示，去年导致OpenAI CEO奥特曼被赶下台的宫斗事件，可能是马斯克担心自己投票权不够的原因之一，尤其是越来越多的特斯拉车主和投资者开始在社交媒体上公开反对他的行为。